.

.

הפעל חיישן מערכת ניטור לחץ צמיגים 315 מגה הרץ ו- 433MHz מתוכנתים מתוכנתים בזמן אמת ניטור מודול, ציוד מקורי

הפעל חיישן מערכת ניטור לחץ צמיגים 315 מגה הרץ ו- 433MHz מתוכנתים מתוכנתים בזמן אמת ניטור מודול, ציוד מקורי

ILS 99.00
סחורה
זמין.

[החלפת כל חיישני ה- OE] : חיישן מערכת ניטור לחץ צמיגים להחלפת צמיגים הוא תחליף מושלם לחיישני OE TPM כלי TPMS זה יכול לחסוך לך בעיות, לשמור את הארנק שלך ולתת לך את אותו השירות כמו חיישני OE. [כיסוי נרחב של 98%כלי רכב] : חיישן TPMS של 315 מגהרץ ו- 433 MHz תדר כפול TPMS מאפשר לך להרכיב אותו על כל סוג של צמיג או רכב שנוח במיוחד למשתמשים בודדים. חיישן לחץ צמיגים משגר מכסה את מרבית הרכבים בכביש כמו פורד, ביואיק, GMC, קדילאק, שברולט, ג'יפ, דודג ', ב.וו, מרצדס בנץ, פולקסווגן, טויוטה, הונדה, ניסאן, סובארו, מאזדה וכו'. -TECH אינטליגנטי CHIP- מדויק ל 0.1] : שבב חזק מובנה- FXH87 E, חיישן ה- RF יביא לך את הנתונים המדויקים ביותר של צמיגים ומודולי TPMS. שסתום הדיוק הגבוה מאפשר לערך לחץ הצמיג להיות מדויק ל -0.1 בר וניתן להעביר את כל הנתונים אודות הצמיגים למודולי TPMS על הלוח ולהציג אותו על לוח המחוונים ברגע הראשון. רק עם 3 שלבים, אתה יכול להרכיב אותו ללא נזק שפתך הזוהרת היפה שלך. [סוללה עוצמתית ופנים הקשות בנוחות] : 5-8 שנות חיי שירות או 100,000 ק"מ! חיישן RF ההשקה מכוסה בבתי מתכת כבדים יכולים להתמודד בקלות על סביבות עבודה גסות. התנגדות הגבוהה והטמפרטורה הנמוכה, תכונות אטום אבק ועמידות למים מבטיחות את התפקוד הרגיל של חיישן הצמיג. לפני ששוחרר לשוק, כולם היו נבדקים בסיבוב כדי לוודא שהפונקציונליות של החיישנים עובדת בצורה חלקה אפילו תחת קיצוני נסיבות. [3 שלבים להשגת המטרה] : לאחר הרכבה של החיישן, יש צורך בכלי TPMS המקצועי להפעלת, תכנת או לימוד מחדש את החיישנים. 3 שלבים להשגת המטרה. שלב ראשון : הפעל את החיישנים עם כלי TPMS. שלב שני : תכנת את החיישן עם נתוני TPMS נכונים. שלב שלישי : לימוד מחדש את החיישן עם מודולי TPMS על גבי הלוח (הערה : חלק מהרכבים יכולים לעבד את ההתחייבות בעצמם. לאחר שנסעו למרחק קצר במהירות מסוימת, ניתן להפעיל את החיישן באופן אוטומטי. חיישן TPMS כפול 315 MHz & 433 MHz.

] על המוצר עד

קונים גם בוחרים