.
.
קספורט סי-בי-אם 130-ג 'י-טי פרו דמפר סיסטם, ג' י-טי
ILS 3.33
ב וו 1 סדרה 87-04 - אפ. איכות גבוהה 6061 אלומיניום עם ט6 עבור קשיות מוגברת. הפוך פלדה הלם בולם לעמידות. מרכז כובד נמוך יותר וקשיחות שלדה גבוהה יותר. נועד להפחית חיכוך עבור קריר הלם שמן טמפרטורה. מערכת הבולם של קספורט ג ' י.טי פרו מספקת את טכנולוגיית המתלים האולטימטיבית הכוללת עיצוב מונוטובי הפוך, 36 רמות של שיכוך מתכוונן, מוט קפיץ מתכוונן, גוף מתכוונן ותושבות כדור כרית. עם תא הגז / שמן רחוק יותר ממערכת המפרק והבלימה שמפחית את העברת החום. עיצוב זה גם מפחית משקל מתחת לקפיצים, מה שמשפר את הטיפול וההיענות. 36 רמות של דעיכת התאמת לאפשר לך לכוונן את הנסיעה שלך טיפול ונוחות הצרכים. את דעיכת מתאים דחיסה וריבאונד בו זמנית על מנת להקל על התאמה. כרית כדור למעלה תושבות בחלק הקדמי ואחורי על כמה יישומים לאפשר לך לשמור על רכב יצרן השעיה גיאומטריה עיצוב. את כרית כדור למעלה תושבות גם לאפשר לך יותר תחושה ישירה עבור מוצק נהג תגובה. התאמת קמבר כלולה על רכבי כדור כרית שמאפשרים לה את היכולת להתאים קמבר מהסליל בפועל, במקום ערכת קמבר נפרדת. רוב היישומים לנצל מתכוונן נמוך הר, מה שאומר שאתה להתאים גובה מבלי לאבד השעיה נסיעות כמו כמה אחרים סליל עיצובים לעשות. עם תושבות ורוב החלקים של סליל להיות מיועד 6061 בילט אלומיניום הערכה הוא קל משקל, עמיד, וחלודה עמיד. גוף הלם הפלדה מצופה באבץ כדי לעמוד בפני חלודה ואלמנטים. השסתום של כל סט מותאם לקפיצים המותקנים לאיכות ואמינות נסיעה ללא תחרות. מערכת קספורט משתמשת בעיצוב חד-צינורי שבו הנפט והגז מופרדים בתוך הגליל. בהשוואה לעיצוב של צינורות תאומים, הצינור המונוטובי מפזר חום טוב יותר, מאפשר התאמות דמיה עדינות יותר, ודורש תהליך עיצוב יקר יותר. אוורור וקוואטציה נפוצים הרבה פחות בעיצוב חד-צינורי, מה שמביא לנסיעה טובה יותר.
] על המוצר עד
קונים גם בוחרים
ILS 165.99
-5%
ILS 3.00
-5%
ILS 21.26
-5%
ILS 1.67
-5%
ILS 2.00
-5%
ILS 1.67
-5%
