.

.

דפי ספר רכבת וורן עם קליגרפיה-אמריקנה

דפי ספר רכבת וורן עם קליגרפיה-אמריקנה

ILS 425.00
סחורה
זמין.

קליגרפי & מואר מלחמת אזרחים עידן רכבת ספר גיליונות עם יד בצבע עיצובים-מאוד יוצא דופן & יפה עשה דפים הם 14 "רחב ו 16. למעלה חצי מאויר של עמוד 1. קליגרפיה היא אמנות חזותית הקשורה לכתיבה. זהו עיצוב וביצוע של אותיות עם מכשיר בעל קצה רחב, מברשת או כלי כתיבה אחר. ניתן להגדיר תרגול קליגרפי עכשווי כ"אמנות של מתן צורה לסימנים באופן אקספרסיבי, הרמוני ומומחה". מסילת הרכבת וורן הייתה מסילת רכבת במחוז וורן, ניו ג ' רזי, ששימשה כחלק מהקו הראשי של מסילת הרכבת דלאוור, לאקוואנה והמערב משנת 1856 עד 1911. רכבת וורן הוסמכה ב-12 בפברואר 1851, על ידי מעשה מיוחד של מדינת ניו ג 'רזי, כדי לספק חיבור מה-דלאוור, לאקוואנה ורכבת מערבהמסוף (ד.) ב נהר דלאוור ל המפטון, ניו ג' רזי, על הרכבת המרכזית של ניו ג 'רזי (סי. ג' יי), בציפייה למיזוג בין שתי מסילות הברזל. תאריך ארגון הרכבת היה 4 במרץ 1853, והבנייה החלה ביוני. השטח הפך את וורן יקר לבניית, דורש כמות גדולה של חפירה, שלושה גשרים גדולים ושתי מנהרות. דל אנד וו החלה לפעול ברכבת ב-28 במאי 1856, מדלאוור, ניו ג 'רזי, להמפטון, והמשכה מעל סי. ג 'יי לג' רזי סיטי. דל אנד וו שכרו רשמית את מסילת הרכבת וורן באוקטובר 1857. המסלולים היו במקור 6 מטר (1,829 מ מ), רציפים עם מסילות פנסילבניה של ד. מסילה שלישית נוספה למסלול מד סטנדרטי של 4 רגל 8+1 + 2 אינץ ' (1,435 מ מ). כאשר נפתחה הרכבת בשנת 1856, מנהרת ואן נסט גאפ עדיין לא הושלמה, והשתמשו במסלול זמני. המנהרה הושלמה בספטמבר 1862, והמסילה הזמנית הוסרה. שיחות המיזוג בין חברת הרכבת דה-אל-וו ו-סי-אן-ג ' יי התפרקו וב-10 בדצמבר 1868 חתמה חברת הרכבת דה-אל-וו על חוזה שכירות עבור חברת הרכבת מוריס ואסקס, בתוקף.

] על המוצר עד

קונים גם בוחרים