.
.
חברת הרכבת אטלנטה וווסט פוינט. - בונד רכבת-עדות שונות
ILS 0.33
בונד אטלנטה, ג ' ורג ' יה. מסילת הרכבת אטלנטה וווסט פוינט הייתה מסילת רכבת במדינת ג ' ורג ' יה שבארצות הברית, שהייתה החלק המזרחי של מסלול אטלנטה-סלמה ווסט פוינט. החברה הוקמה בשנת 1847 ככביש הרכבת אטלנטה ולגראנז ' ונקראה מחדש בשנת 1857; בניית קו המסלול 5 רגל (1,524 מילימטר) החלה בשנת 1849-50 והושלמה במאי 1854. חלק מיעוט גדול בבעלות חברת הרכבת והבנקאות של ג ' ורג ' יה עבר בסופו של דבר תחת שליטת חברת הרכבת של קו החוף האטלנטי, אשר רכשה מאוחר יותר את רוב המניות. בסוף המאה ה-20, באמצעות חברת הרכבת סיבורד קוסט ליין, היורשת של חברת הרכבת, היא נכנסה תחת דגל מערכת קווי המשפחה בשנת 1972. שנים לאחר מכן, ביוני 1983, היא הצטרפה לרכבת סיבורד סיסטם, היורשת של הרכבת. הנכס לשעבר של איי אנד וו. פי נמצא כעת בבעלות חברת התחבורה של סי. בשנת 1967 דיווחה חברת התעופה על 232 מיליון טון-מייל של מטען ו-3 מיליון נוסעים-מייל על 93 מייל (150 קילומטרים) של כביש. הרכבת המערבית של אלבמה קיבלה תמיכה כספית מחברת האם של חברת הרכבת והבנקאות של ג ' ורג ' יה. החל משנת 1886 והלאה, הרכבת המערבית והרכבת המערבית פעלו בעיקר ככביש רכבת אחד תחת השם "מסלול ווסט פוינט". במאה ה-19 ותחילת המאה ה-20, שלושתם נשלטו באמצעות חוזה שכירות משותף על ידי רכבת מרכז ג ' ורג ' יה ורכבת לואיסוויל ונשוויל (באמצעות מינוי על ידי הבעלים הרבוני שלה, רכבת קו החוף האטלנטי). הארגון מכר את ההשתתפות שלו ב-1944. הקווים בסופו של דבר נפלו תחת שליטת מסילת הרכבת של קו החוף של סיבורד, כתוצאה מההתאגדות בין קו החוף האטלנטי לקו האוויר של סיבורד. כל הקווים האלה, בנוסף לרכבת קלינצ ' פילד, הפכו למערכת קווי המשפחה בשנות ה-1970, אם כי כל הקווים שמרו על זהויות תאגידיות נפרדות. זהויות אלה הפכו ל" דגלים נפלו " כאשר הקבוצה נקראה מחדש.
] על המוצר עד
קונים גם בוחרים
ILS 75.52
-5%
ILS 1.00
-5%
ILS 10.39
-5%
ILS 41.40
-5%
ILS 23.72
-5%
