.

.

סטודבקאר-פקרד תאגיד-תעודת מניות

סטודבקאר-פקרד תאגיד-תעודת מניות

ILS 2.00
סחורה
זמין.

מלאי רכב אותה ויניטה בסיסית בשימוש על סטוק סטודבקאר אבל עם הלוגו של' ס-פי ' בוויניטה. יצרנית אוטומטית חשובה!!! זמין בצבע חום או אקווה. תאגיד סטודבקאר-פקרד היה הישות שנוצרה בשנת 1954 על ידי רכישת תאגיד סטודבקאר של סאות ' בנד, אינדיאנה, על ידי חברת פקרד מוטור קאר של דטרויט, מישיגן. בעוד סטודבקאר היה הגדול מבין שתי החברות, מאזן פקרד והצוות המבצעי היו חזקים יותר מזה של חברת סאות ' בנד. באביב 1962, סטודבקאר-פקרד החזיר את שמו ל "סטודבקאר קורפורציה". בשנה שלאחר מכן, מפעל סאות ' בנד נסגר, בעוד המפעל הקנדי שלו בהמילטון, אונטריו, המשיך לייצר מכוניות סטודבקאר עד 1966. התקווה הייתה שפקרד יפיק תועלת מרשת הסוחרים הגדולה יותר של סטודבקאר. סטודבקאר קיווה להשיג באמצעות הכוח הנוסף שהעמדה הכספית של פקרד יכולה לספק. ברגע ששתי החברות ייצבו את המאזנים שלהן וחיזקו את קו המוצרים שלהן, התוכנית המקורית שהגה נשיא פקרד ג 'יימס ג' יי ננס ונשיא תאגיד נאש-קלווינטור ג ' ורג ' וו מייסון הייתה שחברת סטודבקאר-פקרד המשולבת תצטרף לתאגיד נאש-קלווינטור ולחברת מכוניות הדסון מוטור חדשה לגמרי. אם קבוצת השילובים המורכבת הייתה עוברת כמתוכנן, החברה החדשה הייתה מיד עולה על חברת קרייזלר כדי להפוך לשלישית מבין יצרני הרכב "שלושת הגדולים" של אמריקה. עם זאת, מותו הפתאומי של מייסון בשנת 1954 (שנחלף על ידי ג ' ורג ' רומני) והוויכוחים על הסדרי חלוקת חלקים בין החברות נידונו לכל סיכוי להשלים את המיזוג המוצע. כישלון זה לשלב את החברות למעשה חתם את גורלם של כל ארבע. מנהלי פקרד גילו במהרה שסטודבקאר לא הייתה זמינה בכל הרשומות הפיננסיות והמכירות שלה. המצב היה משמעותי.

] על המוצר עד

קונים גם בוחרים